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Le VÉTRA VCR (page 4)

Le Vétra VCR est traité sur 4 pages     page 1    page 2    page 3    page 4

 

Données techniques des VCR Toulonnais

Les 5 premiers VCR (N° 1 à 5) ont été mis en circulation pour la première fois le vers le 17 mai 1949 ( ils avaient été acquis le 8 mai 1949) . Ils étaient alors immatriculés dans l'ancien système (il finissait donc par YU 6 pour le département du Var en 1949). Le nouveau système d'immatriculation des véhicules automobiles, (chiffres - lettres - N° du département) a été mis en place à partir du 1er avril 1950 ce qui a obligé à une ré-immatriculation de tous les véhicules.

Immatriculations des VCR  

Numéro de parc d'origine

N° de parc modifié

VIN 1ère immat Date 1ère immat

2ème immat (1)

Date nouvelle immat. Réseau d'origine
1 51 3056 5376 YU 6 17/05/1949 175 T 83

25/06/1951

 
2 52 3057 5377 YU 6 17/05/1949 174 T 83 25/06/1951  
3 53 3058 5378 YU 6 17/05/1949 173 T 83 25/06/1951  
4 54 3059 5374 YU 6 17/05/1949 177 T 83 25/06/1951  
5 55 3060 5375 YU 6 17/05/1949 176 T 83 25/06/1951  
72         457 BG 83

1954

Bordeaux (N° 424)
73         456 BG 83

1954

Bordeaux (N° 425)
74         459 BG 83 1954 Bordeaux (N° 426)
75         458 BG 83

1954

Bordeaux (N° 422)
76         93 BK 83 1954 Bordeaux (N° 423)
77         94 BK 83 1954 Bordeaux (N° 420)
78         92 BK 83 1954 Bordeaux (N° 421)
Total 12            

(1) Nouveau système d'immatriculation entré  en vigueur le 1er avril 1950

Les 7 VCR de Bordeaux portaient sur leur réseau, les numéros 420 à 426, voici leurs caractéristiques fournies par Joël Darmagnac

Numéro de Parc Numéro de série Numéro de moteur Mis en circulation le Réforme le Immatriculation
420 392 9543 02/02/1948 16/09/1954 192 GC 4
421 3017 267981 02/02/1948 16/09/1954 189 GC 4
422 393 9557 02/02/1948 06/07/1954 188 GC 4
423 3018 9559 02/02/1948 16/09/1954 190 GC 4
424 3019 267979 02/02/1948 06/07/1954 187 GC 4
425 396 267994 20/02/1948 06/07/1954 535 GC 4
426 397 267939 20/02/1948 06/07/1954 534 GC 4

Prix d'un trolleybus :

Combien coûtait un trolleybus Vétra VCR neuf en 1949 ? Sur les inventaires de la R.M.T.T, on trouve un prix moyen de 4 887 512 francs ( il s'agit encore d'anciens francs,) ce qui donnerait un prix de 176 110 Euros environ en 2023 après conversion, une très belle somme déjà pour l'époque.

Pour rappel, le "nouveau franc" ou "franc lourd" entre en vigueur le 1er janvier 1960. Un nouveau franc vaut alors 100 anciens francs. Le nouveau franc disparaît le 1er janvier 1999 pour donner place à l'Euros.

Caractéristiques du type VÉTRA VCR ( elles varient selon les séries et les réseaux)

Places assises

16 à 21

Longueur caisse

9,059 m

Places debout

39 à 49

Longueur hors-tout

9,230 m

Total passagers

60 à 65

Largeur hors-tout

2,380 m

Receveur

à poste fixe à l'arrière

Hauteur pavillon

2,741 m

 Hauteur plancher

 0,720 m

Hauteur intérieure

2,00 m

Disposition des portes

1 porte à 4 vantaux à l'avant

aucune porte au milieu

 1 portes à 4 vantaux à l'arrière

Fabrication

Vétra (conception et équipements électriques) carrosserie SNCAC, organes mécaniques Renault

Empattement

 5,00 m

Moteur

Alsthom TA-505 C 2

Porte-à-faux avant

 1,46 m

Puissance

100 CV = 74 kw / h

Porte-à-faux arrière

 2,50 m

Vitesse maximum réelle

55 km / h

Voie avant

1,697 m

Vitesse minimum économique

20 km / h

Voie arrière

1,782 m

Pneus

270 x 20 ou 10,50 x 20

Poids à vide

7,20 t à 8,17 t

Jantes

20 x 8

P.T.C

 11,20 t à 12,40 t

Freinage

rhéostatique à récupération et servo frein mécanique agissant sur les 4 roues

Carrosserie (caisse-poutre)

SNCAC (Fourchambault -58 )

 

Plans et diagrammes

Coll. R.Le Corff - Plan du VCR vue latérale et vue de dessus-    Cliquer pour agrandir

 

Coll. R.Le Corff  - Face avant du VCR

Cliquer pour agrandir

 

Sources :

"1880  -1980: Un siècle de transports en commun dans l'agglomération toulonnaise" par Gabriel Bonnafoux (†) et Albert Clavel

Joël Darmagnac (†) : fiche sur les trolleybus de Bordeaux.-

Merci à Benjamin WEYER, de l'association FPTU ( France Passion des Transports Urbains) et à Mickaël Le Gac qui m'ont très aimablement fourni les tableaux des immatriculations issus des archives départementales du Var.

Georges Muller (†) "Les trolleybus français en France et dans le monde - 1900-2016" -  éditions Maquetrén (ESpagne) paru en avril 2017 - Autocars, autobus, trolleybus de France 1950-1980 par Jean-Henri Manara et Nicolas Tellier - Plans collection R. Le Corff, transmis par Marc Bargier - Article d'Albert Clavel paru dans Charge Utile Magazine  N°107 : "Les trolleybus Toulonnais, 24 ans de traction électrique au soleil".

A consulter absolument : la fabuleuse collection de photos de bus, trolleybus, tramways, funiculaires, trains, téléphériques...de Jean-Henri Manara  sur le site Flickr, des photos couleurs d'une grande rareté, datant même d'avant 1963 et d'une qualité exceptionnelle : suivre ce lien : jhm0284 : Une véritable plongée dans l'histoire passée des transports de différents pays : France, Suisse, Belgique, Espagne, Portugal, Autriche, Pays Bas, pays scandinaves etc.. Retrouvez les extraordinaires et très rares photos de d'autobus, trolleybus, tramways de nombreuses villes de France et d'autres pays du monde (dont certaines remontent à 1954), sur la page Flickr de Jean Capolini en suivant le lien suivant: https://www.flickr.com/photos/151983085@N05/albums .

©   Roland Le Corff  2003 -  créée le 25/04/2003 - version du 14/10/2024