Berliet PLR 8 et PLR 10 Toulon

LES AUTOBUS DE TOULON 1930 - 1965

Monogramme Berliet Lyon

LES AUTOBUS BERLIET PLR 8 ET PLR 10 page 1

Les PLR 8 et PLR 10 de la R.M.T.T sont décrits et illustrés sur 2 pages : page 1 - page 2 - page 3

En 1955, Berliet propose trois modèles d'autobus urbains de taille différente : le petit PLB, le standard PLR et le PBR, grand autobus à double essieu arrière. Nous nous intéressons ici aux autobus de grande capacité PLR 8 et PLR 10 dont la RMTT s'est équipée entre 1954 et 1971 en grande partie pour remplacer les derniers tramways.

Les Autobus Berliet PLR 8 U et PLR 10 U sortis en 1954 sont extrêment proches : Ils sont conçus sur une plate-forme poutre et munis d'un moteur central, le tout permettant un plancher plat et l'absence de capot moteur à l'avant. Le PLR 8 est doté d'un moteur MDUH de 5 cylindres pour 125 CV, le PLR 10 quant à lui, est équipé d'un moteur MDZH de 6 cylindres pour une puissance de 150-CV

La RMTT fit l'acquisition de 2 PLR 10 numérotés 22 et 23 neufs en 1954 puis de 5 autobus neufs PLR 8 entre1957 et 1960, numérotés de 1 à 5. Tous ces autobus ont desservi notamment la ligne 6 des Routes et la ligne N° 5 Noël Blache -Dardennes. Ils furent retirés du service entre 1976 et 1977.

Six autobus PLR 10 furent acquis d'occasion en 1970 auprès du réseau de Marseille (RATVM), ils furent renumérotés de 70 à 75. Six autres ont été acquis en 1971 auprès du réseau de Nice (TNL) et renumérotés de 76 à 81. Ces numéros sont repris à des trolleybus réformés auparavant ou à des VBRh modernisés en 1966-1967 avec des éléments de caisse d'autobus Berliet PH 100 (10 exemplaires qui ont été renumérotés à cette occasion)

Le N° 70 était l'ancien Oerlikon transformé en VBC, les N° 71, 79 étaient ceux des VBRh rénovés avec des éléments d'autobus Berliet PH 100, les N° 72, 73, 74, 75 76, 77 et 78 étaient des VCR. Les N° 80 et 81 étaient les anciens VBC Chausson.

Les PLR 10 furent les derniers autobus à 2 agents ( chauffeur + receveur).Tous ces autobus furent retirés du service vers 1976-1977 et ferraillés.

© Photo Jean-Henri Manara - Saisi en 1973, cet autobus Berliet PLR 10 porte le numéro de parc 78. C'est un des 6 véhicules achetés d'occasion au du réseau de Nice. Il a fait l'objet d'une modernisation partielle ( voir ci-dessous) Cliquer pour agrandir

D'après Serge Magro : les Berliet 22 et 23 ont été renumérotés 82 et 83 mais pour moi, je pense que c'est une erreur car les 82 et 83 étaient des trolleybus VBC Chausson. Certains autobus ont fait l'objet d'une modernisation partielle se traduisant par l'élimination du capot de ligne, la pose d'entrées d'air à droite et à gauche de la girouette frontale, la pose d'une girouette latérale pour indiquer les terminus et d'une autre à l'arrière pour les numéros de ligne. C'était la mode à la RMTT ! Ont été relookés à peu près de la même manière les autobus PLR N° 1, 2, 5, 22, 23, les ex-marseillais 70, 71, 72, 73, 74, 75 et les ex-niçois 76, 77, 78, 79, 80, 81.. Seuls les N° 3 et 4 ont toujours gardé le même look, et furent retirés les premiers du service.

© Photo Jean Capolini prise le 19 septembre 1958 - Ci-contre, sur la place Noël Blache, le PLR 8 portant le N° de parc 5; il dessert la ligne N° 6 des Routes. Les plaques de direction sur le côté indiquent : Les Routes -St-Roch-Barbès-Place Noël Blache -Derrière le PLR, on aperçoit le nez d'un petit PLB de la ligne 5 de Dardennes. Il porte le numéro de parc 25. Cliquer pour agrandir

© Photo Jean Capolini prise le 16 août 1956 -Ce PLR 10 portant le N° de parc 22 dessert la ligne N° 7. Il arbore sur sa girouette la direction de Magaud; les plaques indicatrices latérales affichent les principaux arrêts desservis : Magaud -Cap Brun -Gare SNCF -La vue se situe au bas de l'avenue Vauban; à droite devant le monument des anciens combattants "Rhin et Danube", on aperçoit une marchandes des 4 saisons avec sa petite carriole et son parasol. Cliquer pour agrandir

Sources :

"1880- 1980: Un siècle de transports en commun dans l'agglomération toulonnaise" par Gabriel Bonnafoux et Albert Clavel - Charge Utile Magazine hors-série spécial N° 3: "Berliet 1951-1953 , L'irrésistible ascension " par Jean-François Colombet - mars 1996 -Photos et documents RMTT gracieusement fournis par Monsieur Yohan Keller (ASBTP : Association pour la Sauvegarde des Bus Toulonnais et Provençaux) - Jean Capolini - Jean-Jacques Dorflinger - Jean-Henri Manara -

Rétrobus Lyonnais est une association loi 1901, pour la sauvegarde et la restauration de véhicules de transports en communs anciens; elle est basée à Francheville prés de Lyon. ses coordonnées : 3 chemin des Grandes Bruyères - 69340 Francheville et son site Internet : http://rblyon.tripod.com/ - Complément de documentation par Serge Magro.

Ne manquez pas de consulter la fabuleuse collection de photos de bus, trolleybus, tramways, funiculaires, trains, téléphériques...de Jean-Henri Manara sur le site Flickr, des photos couleurs d'une grande rareté, datant même d'avant 1963 et d'une qualité exceptionnelle : suivre ce lien : jhm0284: Une véritable plongée dans l'histoire passée des transports de différents pays : France, Suisse, Belgique, Espagne, Portugal, Autriche, Pays Bas, pays scandinaves etc..

Jean Capolini : Retrouvez sur le site Flickr ses extraordinaires et très rares photos de d'autobus, trolleybus, tramways de nombreuses villes de France et d'autres pays du monde (dont certaines remontent à 1954), sur sa page Flickr en suivant le lien suivant: https://www.flickr.com/photos/151983085@N05/albums .