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Les VÉTRA VBRh modernisés    page 7-2

"LES STRADAIR de Toulon"

 Les VBRh modernisés sont traités sur 4 Pages     Page 1    Page 2     Page 3    Page 4

7 Photos en couleurs de Jean-Henri Manara (mars 1967, décembre 1972)

Photos Jean-Henri Manara vers mars 1967 - Encore flambant neuf car il sort de l'atelier, le N° 91 vu de l'arrière, cet angle permet de voir la petite girouette arrière indiquant le numéro de la ligne et la girouette latérale affichant la destination ainsi que la lyre sur le toit pour accrocher les perches et en bas, les rattrapes-trolleys et les cordelettes.           Cliquer pour agrandir

Photo Jean-Henri Manara vers mars 1967 - place Jean Jaurès, terminus de La Valette. Cliquer pour agrandir

Photo Jean-Henri Manara vers décembre 1972 - Un VBRh modernisé non identifié ( mais ce serait pourrait être le N° 100  vu ici sur le boulevard Maréchal Foch près de la place Gabriel Péri (lieudit l'Observatoire)                                        Cliquer pour agrandir

Photo AMTUIR 1969

Photo Jean-Luc Bayeux avec l'aimable autorisation de l'AMTUIR . Le VBR N° 93 stationne ici au terminus de L'Escaillon le 28 août 1969, dans le fond arrive un VBC (Vétra - Chausson) -

 

5 Photos en couleurs de Graham Cullin 11 juillet 1972

La qualité de ces photos étant en basse résolution ne permet de les agrandir sans perte de qualité

 

Le N° 98 passe sur le boulevard Maréchal Joffre.

  Le N° 93 stationne au terminus de La Valette
 

Le N° 95 en pause au terminus de L'Escaillon

 

Le N° 94 contourne le Rond Point Bir-Hakeim

 Le N° 95 démarrant du terminus de La Valette

Toutes ces photos ont été prises le même jour, le mardi 11 juillet 1972 et elles prouvent au moins que les trolleybus circulaient encore sur la ligne 1 après le 20 février 1972 contrairement à ce qu'on peut lire dans le livre de Gabriel Bonnafoux à la page 50 :" 1972- Le 20 février voit la fin des trolleybus sur la ligne 1". Non c'est probablement une erreur.

Remerciements : J'adresse mes chaleureux remerciements à Monsieur Graham Cullin pour m'avoir donné la permission de diffuser ses photos sur mon site.

Graham Cullin est Anglais, grand passionné de trolleybus, il participe à la rédaction d'articles dans la fameuse revue Trolleybus magazine, journal de la National Trolleybus Association. Il a notamment consacré en collaboration avec votre serviteur, un article de 6 pages bien illustrées aux trolleybus Toulonnais dans le numéro 268 de juillet-août 2006. Voir le site Internet : www.trolleybus.co.uk/nta

 

Photo Jean-Jacques Doerflinger ( après la fin de l'exploitation en trolleybus)

Photo Jean-Jacques Doerflinger - Au dépôt de Brunet le 10 juin 1973, pour le 92, c'est bien fini et ce depuis plus de 3 mois déjà. L'état du véhicule commence se dégrader sérieusement, les phares sont déjà partis.                                                    Cliquer pour agrandir

 


Photos :

Photos noir et blanc : Collection AMTUIR : Jean-Luc Bayeux - AMTUIR, Association pour le Musée des Transports Urbains, Interurbains et Ruraux, 1, rue Gabriel de Mortillet, 92 500 - CHELLES -amtuir[at]amtuir.org -Tél. 01-60-20-45-50 - Fax. 01-60-08-19-37 - Un grand merci à Thierry Assa pour l'autorisation de reproduction.

Photos couleurs : Jean-Henri Manara - Jean-Jacques Doerflinger - Collection Graham Cullin : avec mes très chaleureux remerciements.

Ne manquez pas de découvrir les magnifiques et très rares photos de véhicules anciens de Jean Capolini sur le site Flickr : https://www.flickr.com/photos/151983085@N05/albums et de Jean-Henri Manara : https://www.flickr.com/photos/jhm0284/albums

©   Roland Le Corff - Page créée le 26/02/2012 - Version du 15/10/2024